Während diese schöne schwarz/weiß Aufnahme noch bei trockenen Verhältnissen entstand...

...sah es nach dem Wochenende ganz anders auf dem Piesberg aus. Trotzdem stand Jörg seinen Mann und ließ sich das Fotografieren beim Aufbau der LTR nicht nehmen!

Der mächtige Teleskopausleger wurde bereits entladen...

...und an den Oberwagen der Raupe angebolzt.

Anschließend wurden weitere Ballaststeine aufgelegt.

Die Montage des wippbaren Hilfsauslegers folgte.

Das erste Gitterteil sitzt. Anschließend folgt der A-Bock mit dem Anlenkstück, woran dann die Wippe angebolzt wird.

Wetterbesserung war zum Leid von Jörg immer noch nicht in Sicht!

Schlimmer war es allerdings für das Enercon Team! Sie mußten die Montagearbeiten trotz Regen fortsetzen.

Spart die Kanthölzer. Auch ein Grünabfall-Sammelplatz kann für die Montage nützlich sein.

Der fertig montierte Hilfsausleger, abgelegt auf dem Aufrichtwagen.

Die entladenen Enercon Sattelzüge bereiten sich auf die Abreise vor. Auf sie warten bereits andere Kranteile irgendwo auf einer anderen Baustelle.

Der Cat Radlader mal nicht als Zughilfe für die Schwertransporte.

Beweglich ist er ja, doch...

...später mußten seine Pferdestärken wieder für diesen Job ran.

Der letzte Betonring auf dem Weg nach oben!

Hier hat Buller bereits Teile vom Maschinenhaus geladen.

Und hier die Nabe für WEA (WindEnergieAnlage) Nr.1!

Der AC 500-1 von Bracht hat seine Arbeit auf dem Piesberg beendet.

Zum letzten Mal geht es an "Antonia" vorbei. Der größte Kettenbagger, der auf dem Piesberg seinen Dienst verrichtet.

Staubiger Abgang: Der AC 500-1 auf dem Weg zum Sammelplatz.

Kaum zu glauben, das diese Aufnahme in Deutschland entstanden ist.

Auch die Begleitfahrzeuge wirbeln mächtig Staub auf!

Auf dem Warteplatz sind einige Generationen von Mercedes Benz Zugmaschinen versammelt.

Das älteste Fahrzeug ist der MB SK `94 in der Bildmitte.

Am späten Abend wird sich der Tross auf den Weg zum nächsten Einsatzort machen.

Das Wetter hat sich auch gebessert - pünktlich zum Hub des Stahl-Turmteils.

Die Röhre wird angeschlagen...

...und der Hub beginnt!

Zum Aufrichten führt die LR 1100 nach.

Schöne Perspektive: Das Turmteil auf den Weg nach oben.

Vorsichtig wird über das Ziel geschwenkt. Im Inneren des Turms warten schon die Monteure und weisen den Kranfahrer über Funk ein.

Geschafft! Die Röhre wird nun an den Flanschen verschraubt.

Es folgt das Maschinenhaus.

So wünscht man sich zum Hub das Wetter: strahlend blauer Himmel und Windstille.

Mit Seilen wird die Gondel von unten in Richtung gehalten. Ein Mühevoller Job für die Monteure.

Auch hier hat alles gut geklappt und die Teile werden miteinander verbunden.

Während oben die Arbeiten im vollen Gange sind, wird unten die Nabe vorbereitet.

Der Ringkerntrafo wird angeliefert.

Blick auf die, die nun die Verantwortung für die wertvolle Fracht haben!

Der Generator ist das Herz der Anlage und wandelt die Drehbewegung in Strom um.

Schön zu sehen sind in der Mitte die Befestigungsbolzen für die Montage an das Maschinenhaus.

Und auch der Hub des schwersten Bauteils einer E-82 klappt ohne Probleme...

...und der Generator kann am Ziel sicher montiert werden.

Vorschau auf Teil 5: Die Montage der Flügel an die Nabe und der Hub des kompletten Rotors!