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Reges Treiben auf der Baustelle!
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Der kleinere der beiden Terex Autokrane wird abgerüstet.
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Sie machten beim Blattwechsel gemeinsame Sache: Der AC 500-2 und der AC 350.
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Mit seiner max. Tragkraft von 350t ist der AC 350 ein recht kompaktes Fahrzeug.
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Hier hängt die Grundplatte vom Zusatzballast am Haken. Auf ihr findet auch die Winde für den wippbaren Hilfsausleger Platz.
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Es folgt der Grundballast.
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Die Begleitfahrzeuge von Hofmann. Ein nagelneuer MB Actros MP3 mit Allradantrieb.
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Zwei Generationen: links ein 3355 der neuen Generation, rechts der 3354 der MP2 Baureihe.
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Auch die Firma Hofmann hat einen sehr gepflegten Fuhrpark.
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Der AC 350 mal aus der Froschperspektive betrachtet.
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Als Hilfskran wurde ein in Deutschland äußerst seltener Ormig Aufbaukran auf MAN Fahrgestell eingesetzt!
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Der AC 500-2 mit seinem mächtigen 5tlg. Teleskopausleger.
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Auch er ist trotz 500t max. Tragkraft eine äußerst wendige und kompakte Konstruktion geworden...
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...und macht sich in den Bäumer Farben recht gut!
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In Fahrstellung wird die Oberwagen-Kabine einfach an das Heck geschwenkt.
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Ines der Ballast und Zubehörfahrzeuge von Bäumer. Ein MAN TGA mit mittelgroßem XLX Fahrerhaus. Der Kleine braucht kein Kranballast zu fahren ;-)
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Abstützmatten, die Winde für die Wippe, ein Container und diverse Ballastteile finden Platz auf diesem Gespann.
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Zum Fortbewegen müßen 480PS und das Geschick von Fahrerin Nicole reichen.
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Eine Augenweide ist der neue MAN TGX 41.680 mit V8 Motor.
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Auf dem Aggregateträger sind u.a. der Kraftstofftank, die Luftkessel und der Kühler für die Wandlerschaltkupplug untergebracht.
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Gebaut wird die TGX Schwerlastzugmaschine bei der MAN Tochter ÖAF in Wien.
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Während er eigentlich in Italien zu Hause ist. Der Ormig 804 Aufbaukran...
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...der noch diesen Anhänger ziehen darf. Auf ihm sind Teile der Wippe des Hofmann Kran´s verladen worden.
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Das MAN Fahrgestell war ursprünglich 3achsig und wurde mit einer zweiten gelenkten Vorderachse ausgerüstet. Somit wird die zul. Achslast von 12t eingehalten.
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Zum Schluß nochmal die schönsten Bilder des Tages!
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Mit schönem Gruß an Fahrer Michael S. ...
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...und an die Firma Franz Bracht aus Erwitte.
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Schon bald wird WEA 4 wieder ihre Runden drehen!
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